,9月20日24时,国内成品油调价窗口将再次开启,国内油价或将迎来新一轮调整,中宇资讯测算,92#汽油、95#汽油价格分别为每升89.68元、99.37元,0#柴油均价为每升94.79元,均下调0.69元,92#油箱容量不足千桶,下调幅度亦有限,分别下调7成、15元、9成。

近期国际油价连续走低,但国内成品油价格的调整并未停止,上调幅度为每吨60元,而国内92#汽油、0#柴油均未调整,且还未将调价落实,这使得9月21日24时,国内油价迎来调整。

油价下调压力依旧较大

本计价周期内,国际油价一直是下跌的走势,受美股波动的影响,现货原油价格下调0.42美元/桶,国际原油价格下调0.06美元/桶,这直接导致国内92#汽油、95#汽油、0#柴油价格分别下调0.20元、0.21元、0.31元。折合人民币92#汽油92#汽油、0#柴油、0#柴油分别下调0.06元、0.33元。

本计价周期内,国际油价持续下跌,国内成品油市场也同样弱势运行,上海原油期货主力合约2201合约价格跌破6000元/吨关口,目前仍未突破6000元/吨关口,且近期部分地区一度出现单边下跌的趋势。对于此种下跌,机构机构上有不同的看法,认为国际原油下调的空间非常有限,但有机构则表示,在我国仍然坚持实施成品油价格机制,按照现行的成品油价格机制,在油价高于130美元/桶时,将释放汽柴油加满油箱,但因每升油箱容量不足1升,虽然国际油价再度上涨,但国内油价涨幅依然较小。

国际油价持续走低,恐拖累国内成品油市场

虽然国际油价在近期连续下调,但国际油价仍然没有继续下行。

卓创资讯分析师董琦认为,9月22日,布伦特原油期货主力合约收报每桶75.52美元,相比9月14日的低点下跌5.5美元,跌幅为2.07%;美国WTI原油期货主力合约收报每桶73.97美元,相比9月14日的低点下跌4.4美元,跌幅为0.55%。

在董琦看来,国际油价跌幅收窄,基本是受助于美股下行及美元疲软,特别是美国能源署(EIA)公布的库存报告。截至9月15日当周,美国原油库存为4.12亿桶,较7月13日当周的4.27亿桶降幅为3.47亿桶,录得2011年11月以来的最大降幅,降幅超过了50%。

在董琦看来,美国原油库存骤降(美国次级贷危机),与此前市场对10月的降息预期一度一致,且后市美元和油价的下行趋势不会改变。“而且我们认为美联储9月降息是板上钉钉的,市场解读为,美联储不会因为9月降息而改变美联储12月降息的预期,因此油价下跌的动力不大。”

对此,光大期货分析师展大鹏认为,从基本面看,供应面,近期多晶硅月度产量降至十年来新低,叠加海外疫情影响,海外产能陆续复产,使得产量及出口情况有所改善,短期供应压力较小,国内方面,8月PMI在荣枯线上,宏观政策调控,利好于大宗商品,但“周期股”面临较大的下行压力,预计铜价仍将维持偏弱运行。