燃油价格最新行情走势分析:

昨日国内燃油市场低开,呈现窄幅震荡走势。其中,燃油主力1809合约跌10.77%,报收2069元/吨;SC1809合约跌12.97%,报收608.2元/吨。燃油方面,FOB欧洲鹿特丹下跌0.1%,报收255.7美元/吨;INE原油下跌0.19%,报收357元/桶。

“目前市场处于承压阶段,国际原油暴跌,带动燃油跟跌,一方面是来自原油市场自身供应恢复不足,另一方面,国内市场对近期宏观经济数据表现疲弱,市场对前期高点交割现货资源采购意愿偏低,抑制油价走强。”上海斯尔邦期货分析师刘娇表示。

昨日国际原油价格盘中出现暴跌,主要受两大因素拖累,一是美联储加息和非农数据的表现,或许暗示美国经济周期加速向好,另一方面,由于英国脱欧的不确定性,欧洲经济前景转差,欧元区经济衰退的概率上升。

国泰君安期货高级研究员黄柳楠表示,昨日原油市场先抑后扬,IEA公布月报,IEA月报显示原油需求增速下滑,而由于全球原油供应过剩,国际原油价格呈现“远弱于近”的格局。而国内夜盘开盘后,随着低硫燃油的进一步走强,燃料油也跟随出现止跌反弹。

另外,国投安信期货分析师庞春艳表示,从供需面来看,供应方面,由于船燃需求回升,我国8月煤制烯烃进口量328万吨,环比增加8.8万吨。需求方面,由于出口量较高,也有回落,但整体而言,随着后续中国8月PMI数据好转,国内需求恢复预期较强,但四季度聚酯产能检修,且东南亚等地区限电政策叠加8月将进行二次检修,届时供需将再度偏紧。

“当下PTA基本面偏弱,供需面偏弱,从成本端来看,原油、甲醇价格处于相对高位,对PTA成本端形成一定支撑。而需求方面,近期下游聚酯产能意外增加,聚酯开工负荷也有所回升,但是聚酯开工并未受到大幅的打压,且在双节的临近,下游备货已经完成,聚酯负荷逐步提升,后期PTA需求或维持旺盛。”庞春艳说。

那么,国内油价是否继续走高,还有待原油继续走强,能否继续走强呢?

“原油端需求表现较好,而上游成本端表现偏弱,也将带动PTA价格走高。”庞春艳认为,目前看,PTA价格上涨只是时间问题。

“未来两个月,由于上游原油的强势,以及宏观层面对下游制造业的影响,PTA价格将会有向上的动能。同时,PTA和MEG价格受到海外通胀以及政策影响,价格也存在较大的上涨动力。另外,从PTA的现货加工费来看,目前已经回升至500元/吨附近,在这种情况下,盘面加工费或将继续保持强势。”庞春艳说。

从成本角度来看,庞春艳认为,目前PTA生产成本在4300元/吨附近,在这种情况下,盘面加工费在4600元/吨附近有较强支撑,此外,油价、煤炭等能源价格仍有继续上行空间。

在庞春艳看来,在这样的价格水平下,PTA加工费难有明显的上涨动力。“随着原油价格出现反弹,PTA加工费也在不断修复。随着PTA价格持续反弹,在PTA加工费修复至高位后,市场存在一定的利多因素,使得PTA加工费将重新走强。