期货现货价格最新消息:焦煤现货价格持续走弱,原因有:

一、煤炭现货市场供应偏紧。

近日,由于华北部分区域出现有关督察和台风等灾害天气影响,当地煤矿开工率有所下滑。据Mysteel统计,截止8月13日,山西、陕西、安徽、江西、湖南、云南、重庆、湖南等地均有煤矿暂停生产。其中,神华集团、兖矿集团、潞安集团、中煤集团等大型煤炭企业均有停产,全国主要港口煤炭发运日均减少近7000万吨。数据显示,截至8月14日,秦皇岛港煤炭库存下降至14072万吨,存煤可用天数仅31天。

虽然港口调入和调出比例偏低,但港口煤炭库存依然有回升的势头。据Mysteel调研,截止8月14日,秦皇岛港煤炭库存约为1525万吨,周环比增加3.4万吨,增幅约19.8%,这也是2015年4月以来的最高水平。

二、本轮需求恢复较快。

从往年的经验来看,本轮煤炭需求恢复较快,这是造成本轮煤价上涨的主要原因之一。进入8月后,北方地区天气逐渐好转,火电需求大幅上升,用电需求快速恢复,煤炭库存压力较大。不过,8月以来,随着高温多雨,江苏、广东等地部分地区进入雨季,用电需求将逐渐恢复。

环渤海地区的工业企业煤炭库存和发电耗煤量均有所增加,加之下游用煤企业加大马力补库存,动力煤期货市场基本面转好,有利于煤价上涨。

三、总体来看,短期煤炭市场供应依旧偏紧。

此轮煤价上涨是因为随着供给的增加,同时拉尼娜天气的出现,对我国沿海地区的用电和煤炭运输产生较大影响。

煤炭作为我国经济的支柱产业,是煤炭消费的主要动力来源,煤炭需求受经济周期的影响更大,预计2015年全球煤炭消费仍将保持在55亿吨左右的低位,煤炭供需偏紧格局没有改变。预计2015年全球煤炭市场供大于求的格局依然没有改变,煤价大幅上涨的可能性不大。

今年年初以来,国家开始托市保供,主产地储备煤也开始增多,主产地的电力供应开始出现短缺,产地、港口等煤炭运输成本进一步增加。由于市场交易的低煤价,电厂在采购意愿不高,从而造成港口库存偏低,导致市场煤价格大幅上涨。而煤企煤价上涨则使得电厂采购积极性明显提高,采购煤价也出现了明显上涨。

随着动力煤供给的增加,国内煤炭市场供大于求的格局短期内将难以改变。

四、煤炭价格“五连阴”走势延续。

8月11日,动力煤期货主力合约1510低开低走,开盘价报收于799元/吨,收盘报888元/吨,较上一交易日结算价跌7.8元/吨,跌幅0.82%。

在短短几天的时间内,煤炭市场出现了较大幅度的波动,多头、空头“乘风破浪”。多头方面,美尔雅期货分析师张少杰认为,动力煤期货价格出现低位回落主要有两方面原因。一是国家政策打压动力煤价格,二是市场现货动力煤价格在上涨之后出现回落。

从动力煤期货的成交和持仓来看,投资者对于后市的看法有些谨慎。数据显示,上周,11月9日当天,前20名会员的持仓量为28,110手,持仓量为89,95手,较上一交易日减少6,142手,多头总持仓量为837,657手,较上一交易日减少12,310手,空头总持仓量为86,499手,较上一交易日增加7,068手。