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国内橡胶价格维持强势,而胶价则在阶段性盘整中,在国庆节之前呈现强势走势,整体涨势较大。国外商品价格也飙升至多年高位,吸引众多买家入市,现货和期货市场资金获利了结。泰国期货交易所的天然橡胶交易所的橡胶期货价格,已经开始呈现波动剧烈的走势,在10月份从1265美元一路下跌到245美元,跌幅近30%,期货盘面出现了很多的缩减。近日,泰国橡胶价格在连续五天收跌,已经接近2020年1月以来的最低点,主要原因是因为,中国大量采购马来西亚橡胶,目的是减少日本的橡胶进口,进而影响全球市场。今年的10月,泰国南部橡胶产量同比减少了20%,为近八年来的最低水平,导致在今年的天然橡胶产量大幅减少,随后由于美国的竞争导致橡胶出口减少,泰国橡胶价格也在11月上涨到了近40美元,创下了五年来的新高。

我国橡胶进口量虽然同比增长30%,但主要是由于,我国进口胶以泰国橡胶为主,而泰国方面,今年种植面积同比增长了8%,在一定程度上也能抑制胶价的下跌。

今年1月,国内天胶市场出现了松动,8月份泰国政府宣布将部分橡胶削减产量,导致供给量大幅减少。但是,市场基本面的变化是,国内市场供过于求的行情没能够改观,价格上涨缺乏动力,而泰国方面,橡胶 产业在7月份遭遇着橡胶价格的下挫,全球交易所的橡胶仓位从8月的80万吨大幅下滑至7月的46万吨,从而导致在供给过剩的格局中,橡胶价格的反弹动能逐渐减弱,同时,这也限制了橡胶的跌势。

这一点从海南天然橡胶的价格与云南天然胶的价格差额就能得以体现出来。2020年上半年,海南产区胶水价格持续下滑,产胶区胶农收益不多,胶农赔钱,种植面积有所减少。在这种情况下,虽然云南产区橡胶树已经开始割胶,但是,其产量仍然在稳步增加,而泰国南部橡胶树也因胶价下跌减少了割胶,最终导致橡胶产量同比减少7%左右。在这种情况下,青岛保税区橡胶库存一直处于持续增加的趋势中,截至9月底,库存增加了4.7%至13万吨,增幅为5%。

虽然,我国自柬埔寨橡胶进口量有所增加,但由于当前的国际橡胶价格较低,泰国的橡胶出口仍有较为明显的利润空间,因此,今年的橡胶进口量将比去年增加4%至25万吨。但是,由于我国的橡胶进口量一直处于增长状态,这就造成了国内天胶进口量在增加,截至9月底,天胶进口量为246.78万吨,较去年同期的817.94万吨增加了11.9%。

当前,我国自泰国的橡胶产量为714.45万吨,同比减少1.3%。由此,市场上的橡胶供应量没有明显增加,而需求量上的天胶价格反而出现了下跌。与此同时,国内各产区的胶树长势不一,截至10月中旬,整体全乳胶产量为68.49万吨,同比减少0.8%。由此可见,当前我国的橡胶需求量不及上年同期。

从下游情况来看,自9月份以来,轮胎企业开工率一直在下滑,且呈现出持续下滑的态势。最新的调查数据显示,中国汽车行业在10月大幅削减了半钢胎产量,而同期天胶下游需求依然不振。从轮胎企业开工率来看,10月上旬,子午胎开工率为62.38%,而到了下旬,轮胎企业开工率已经下降至62%,为近3年来最低水平。