国际方面,据外媒报道,加拿大两家交易所上周五在其原油和燃料油合约方面暂停了对美国原油产品的实物交割,令市场上对原油和燃料油合约供给担忧。此前美国原油库存连续两周减少,且主要产油国可能会继续减产。上周五,美国能源信息署公布的数据显示,截至6月12日当周,美国原油库存减少75.1万桶,为连续第三周下降。美国原油产量也大幅下滑。与此同时,上周五(6月18日),美国汽油库存减少170万桶,至2.2亿桶,为去年8月以来最低水平。此前分析师认为,美国原油产量正在下降,但随着季节性飓风带来的需求增长,汽油价格在过去几周上涨,这可能是短期内支撑油价的因素。

需求方面,在经历了连续三个月的下滑之后,上周美国的汽油消费出现了季节性上升。然而,由于新冠病毒疫情的肆虐,汽油需求目前仍处于停摆状态,原因是疫情以来美国汽油需求复苏的速度较慢。最新的数据显示,汽油需求在6月增长了70万桶/天。

原油市场需求下降

自3月初以来,美国成品油需求下降的速度是很大的,而汽油需求下降的速度则超过了汽车和汽车燃料的需求。因此,消费者很难在必要的情况下购买美国石油,因为炼油厂会维修,而企业需要在夏季生产,因此油市出现了供应短缺。

由于燃料需求下降,石油供应过剩正在加剧。美国能源信息署(EIA)和美国能源信息署的数据显示,由于炼油厂转向使用汽油,美国汽油需求出现了自4月以来的首次下降。5月,由于炼厂恢复生产,汽油需求明显上升。6月,由于炼油厂维修,汽油库存减少了640万桶。根据美国汽车协会的数据,截至7月11日,汽油库存为2017年10月以来的最低水平,炼厂产能利用率下降了2个百分点。

美国的燃料需求一直表现出强劲的复苏态势,但6月的大幅下跌几乎是在6月底。EIA数据显示,6月美国汽油需求降至2170万桶/天,为去年5月以来的最低水平。上周汽油库存上升了110万桶,这是去年10月以来的最大周度降幅。

欧洲和美国石油需求仍有韧性

EIA上周发布的数据显示,从7月至10月,美国石油需求回升至每日9970万桶,创下了自2019年4月以来的最高水平,超过了与疫情爆发前的水平。

但是,该机构的展望显示,美国汽油需求很可能在2021年底达到每天9910万桶,比5月上升了90万桶。到2022年,美国石油需求可能会反弹至每天9950万桶,比今年5月上升了100万桶。

EIA表示,虽然美国、欧洲和其他一些主要经济体的汽油消费量下降,但是美国成品油需求仍将在2021年底达到每天9800万桶。

据EIA的预测,到2021年底,美国汽油需求将增加至每日9400万桶,比上月预计的每日增加10万桶。到2022年,汽油需求将恢复到每日1%的水平。

不过,有分析人士认为,随着许多人看好炼油厂的复苏,近期美国原油供应可能会出现过剩。目前,美国石油产量为1300万桶/日,沙特和俄罗斯的产量占到全球石油总产量的60%。随着全球需求的复苏,美国的炼油厂可能会继续运转,从而导致柴油的短缺。

因此,石油市场可能需要更多的石油,从而使其成为石油市场的一个“主角”。